Rama z widelcem
| Rama | Włókno węglowe OCLV Serii 900, kształty rur Full System Foil, rura podsiodłowa IsoFlow, system sterów RCS, prowadzenie przewodów przystosowane wyłącznie do elektronicznych, aerodynamiczna prowadnica łańcucha z możliwością demontażu, suport T47, hamulce tarczowe flat mount, uniwersalny hak przerzutki UDH, sztywna oś przelotowa 142×12 mm |
|---|---|
| Widelec | Madone Gen 8 w całości karbonowy, zwężana rura sterowa z włókna węglowego, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulcowych, hamulce tarczowe Flat Mount, fazowana oś sztywna 12×100 mm |
Waga
| Waga | ML – 7.31 kg / 16.12 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek, bez bidonów/koszyków) |
|---|---|
| Ograniczenie wagowe | Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 125 kg. |
System elektryczny
| Bateria | Shimano BT-DN300 |
|---|---|
| Ładowarka | Z kablem do ładowania |
Napęd
| Manetka | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12-biegowa |
|---|---|
| Przerzutka przednia | Shimano Ultegra R8150 Di2, zintegrowana, ciąg dolny |
| Przerzutka tylna | Shimano Ultegra R8150 Di2, maks. zębatka 34T |
| *Korba | Rozmiar: XS, S Shimano Ultegra R8100, 52/36, 165 mm długości |
| Rozmiar: M Shimano Ultegra R8100, 52/36, 170 mm długości |
|
| Rozmiar: ML, L Shimano Ultegra R8100, 52/36, 172,5 mm długości |
|
| Rozmiar: XL Shimano Ultegra R8100, 52/36, 175 mm długości |
|
| Wkład suportu | Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska |
| Kaseta | Shimano Ultegra R8101, 11-30, 12-rzędowa |
| Łańcuch | Shimano Ultegra/XT M8100, 12-biegowa |
| Maks. wielkość zębatki | 1x: 54T, 2x: 56/43 |
Koła
| Koło przednie | Bontrager Aeolus Pro 51, włókno węglowe OCLV, Tubeless Ready, oś przelotowa 100 x 12 mm |
|---|---|
| Koło tylne | Bontrager Aeolus Pro 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, bębenek Shimano 11/12-rzędowy, sztywna oś przelotowa 142 x 12 mm |
| Zacisk przedni | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Zacisk tylny | Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
| Opona | Pirelli P Zero Race, 120 TPI, technologia bezdętkowa, 700 x 28 mm |
| Element opony | Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml |
| Maks. rozmiar opon | 32 mm (zgodnie z wymiarami, szczegóły znajdziesz w instrukcji) |
Komponenty
| *Siodełko | Rozmiar: XS, S Bontrager Aeolus P2 Pro, szyny z włókna węglowego, szerokość 155 mm |
|---|---|
| Rozmiar: M, ML, L, XL Bontrager Aeolus Pro, szyny z włókna węglowego, szerokość 145 mm |
|
| *Sztyca | Rozmiar: XS, S, M Aerodynamiczna nasadka masztu podsiodłowego Madone z włókna węglowego, przesunięcie 0 mm, krótka |
| Rozmiar: ML, L, XL Aerodynamiczna nasadka masztu podsiodłowego Madone z włókna węglowego, przesunięcie 0 mm, długa |
|
| *Kierownica i wspornik (zintegrowane) | Rozmiar: XS Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 35 cm, szerokość przy chwycie dolnym 38 cm, długość mostka 80 mm |
| Rozmiar: S Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 37 cm, szerokość przy chwycie dolnym 40 cm, długość mostka 90 mm |
|
| Rozmiar: M Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 39 cm, szerokość przy chwycie dolnym 42 cm, długość mostka 90 mm |
|
| Rozmiar: ML, L Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 39 cm, szerokość przy chwycie dolnym 42 cm, długość mostka 100 mm |
|
| Rozmiar: XL Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 41 cm, szerokość przy chwycie dolnym 44 cm, długość mostka 110 mm |
|
| Tarcza hamulcowa | Shimano CL800, mocowaniem centerlock, 160 mm |
| Rozmiar tarczy | Maksymalna średnica tarczy: 180 mm z przodu i 160 mm z tyłu |